Daiwa Carrete Spinning Lexa E LT 2019 5000

Descripcion Daiwa Carrete Spinning Lexa E LT 2019 El Lexa E LT es una tecnologIa original de acoplamiento de carrete LT con un cuerpo de aluminio (inspirado en el Certate LT). Esta pequeña joya resistente entra por debajo de la marca 200 y cuenta con tecnologIas de vanguardia: aceite MagSealed Especificaciones: TecnologIa de arrastre ATDRodamientos: 5 + 1Cuerpo y rotor de aire en policarbonato DS4 TecnologIa: Ligero y resistente:LT es un nuevo concepto en la ingenierIa Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son mas pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado esta reforzado. Cojinete Magselado:El aceite MAGSEALED es un aceite magn&eacute#pc#tico que utiliza tecnologIa aeroespacial para proteger los componentes del carrete y garantizar una rotacion suave.Los nuevos rodamientos MAGSEALED han sido diseñados para durar mas que nunca. Las bolas estan encapsuladas en un rodamiento completamente impermeable. Los anillos interior y exterior estan magnetizados y unidos por un aceite MAGSEALED impermeable y estable. La jaula corre mas suave y esta protegida de impurezas.Esto significa que el rendimiento inicial del carrete se conservara indefinidamente. La suavidad esta mas alla de la comparacion con un rodamiento industrial resistente al agua: el aceite MAGSEALED elimina la necesidad de una junta, lo que significa que no detectara ninguna friccion en el viento.Estos rodamientos MAGSEALED se colocan a ambos lados del engranaje de transmision en nuestros carretes insignia, por lo que puede activarlos con el menor giro del mango para una suavidad de bobinado optima. El concepto ha sido miniaturizado para aplicarse al rodillo en algunos de nuestros carretes. Mag sellado:El aceite MAGSEALED es un aceite magn&eacute#pc#tico que utiliza tecnologIa aeroespacial para proteger los componentes internos del carrete y garantizar una rotacion suave.La tecnologIa MAGSEALED se basa en un aceite magn&eacute#pc#tico desarrollado por la NASA. Esta junta lIquida se uso originalmente para el funcionamiento interno de los discos duros, proporcionando proteccion contra el polvo pero no impermeabilizacion. Los ingenieros de Daiwa asumieron el desafIo de crear un aceite resistente al agua, trabajando para controlar la intensidad de la fuerza magn&eacute#pc#tica. &iexcl#pc#Esto tomo cientos de pruebas con ajustes hasta el nivel de micras! La tecnologIa ha sido probada y probada en el agua con los mejores especialistas del mundo en cada disciplina, y ha producido una ganancia demostrable en la suavidad de la rotacion. Arrastre ATD:El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energ&eacute#pc#tico. Este producto de excepcional calidad proporciona mas poder de molienda al principio y ofrece una resistencia mas estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mInimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando mas rapido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre mas firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta caracterIstica adaptativa la que le da su nombre automatico. UTD:Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y mas resistentes que eliminan los chisporroteos, dandote mas fuerza y precision en la pelea. Zaion:Algunos de los cuerpos y rotores del carrete de Daiwa estan hechos de Zaion, un carbono exclusivo de alta densidad con propiedades anticorrosivas que es a la vez mas liviano y resistente que el magnesio.Los ingenieros de Zaion se propusieron construir un material que fuera tan resistente como el metal pero tan ligero como el carbono. La sabidurIa convencional sostiene que un carrete de aluminio ofrece resistencia mientras que se necesita policarbonato para hacer un cuerpo y rotor ligeros.ZAION es una fusion de estas dos cualidades. Mientras que el carbono ordinario esta hecho de resina de nylon 6 6 y fibras de carbono al 20%, ZAION cuenta con el doble de densidad que las fibras de carbono. El resultado es un material unico que es tan fuerte como el magnesio. &iexcl#pc#Un cuerpo ZAION es un 25% mas ligero que su equivalente en magnesio y un 50% mas ligero que el aluminio! Super cuerpo de metal:La rigidez del aluminio:El aluminio es el material componente de carrete mas rIgido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa optima de aluminio inoxidable. Digigear:Un engranaje de corte digital con dientes helicoidales de alta precision para una fluidez optima en el viento. Doble oscilacion:La doble oscilacion garantiza un trazado de lInea optimo sin deslizamientos. La descarga de la lInea en el yeso se ha optimizado para mantener el riesgo de enredos al mInimo absoluto. Twist Buster:El rodillo de recogida Twist Buster ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precision para garantizar un tendido de lInea optimo.El sistema minimiza los riesgos de pinchazo en la recuperacion. Twist Buster II:El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precision para garantizar un tendido de lInea optimo.El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperacion en un 90%. A diferencia de los diseños de carretes cilIndricos clasicos, los carretes de ABS son conicos para limitar los riesgos de enredos. Ademas, el labio reduce la friccion para aumentar la distancia de lanzamiento. ABS II:A diferencia de los diseños de carretes cilIndricos clasicos, los carretes de ABS son conicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Ademas, el labio reduce la friccion para aumentar la distancia de lanzamiento.El nuevo diseño ABSII ha sido optimizado para permitirle alcanzar distancias r&eacute#pc#cord en el yeso. Placa del rotor:Las placas laterales a cada lado del cuerpo protegen la mecanica y aumentan la vida util de su carrete.